昨日上午，小齐从一辆309路公交车上下来，茫然地看着四周。“这是哪儿呀?火车站在哪?”小齐问了问周围的人，才知道这是尚勤路。“我还以为下了公交车就是火车站呢。”问清楚路线，小齐拉着箱子向火车站走去。
其实，像小齐这样犯晕的人每天都有。据记者调查，共有65条公交线路经过火车站，站点名称有“火车站”、“火车站东”、“火车站西”，而从火车站东走到火车站西，即便熟悉路程也要步行近半小时。
>>外地乘客
在“火车站东”下了公交车，找不到火车站
网友“明文品长安”发微博说，对西安火车站周边地形不熟悉的人来说，乘公交去火车站还是不方便，主要是不知道到哪个方位去坐需要坐的车。这一点引起了不少人的共鸣。
西安市民张先生说，每次有外地朋友坐火车来西安，他都得到火车站去接。“为啥啊?怕把人丢了!”张先生说，火车站的公交车分布很广，解放路有，环城北路也有，甚至西八路、西七路都有，给外地人根本说不清楚。“把咱自己都搞混了，给外地人哪能说清楚呀?”
在尚勤门，记者刚好碰到了从309路公交车上下来的外地女生小齐，她说，她从辛家庙西村上的公交车，朋友告诉她可以到火车站，哪知道下了车她根本不知道自己在哪。“都是城门洞，我还真的分不清楚。”小齐不好意思地说。
不光是外地人，家住八府庄的吴淼说，他去火车站多数在家门口选择乘坐707路，但要是从火车站回来，却半天找不到站牌。“不像一般的站牌，回程去程在马路对面。真不好找，不熟悉的人根本不知道。”吴淼说，因为火车站地形比较复杂，公交车走的线路也七拐八拐，确实感到不方便。
>>记者走访
走完和火车站相关公交站牌，用了一个半小时
昨日上午10时，记者到达“火车站西”这站，准备将火车站周边的公交站点都走一圈(详见示意图)。
“火车站西”一站位于火车站出站后向西300米处的环城北路上，共有9条线路经过，多是起点站，比较好找;而这些线路的终点站则在马路对面。
从“火车站西”顺着环城北路向“火车站东”走去，绕过火车站候车厅围栏，步行需要近半个小时。“火车站东”的站牌并不集中，多个方向都有，都是往东去的公交线路。在尚勤门外的路上，有4条线路的“火车站东”一站在此设置;向环城北路走，拐弯处有712路等5条线路的“火车站东”站;继续向东走100米，还有一个站群，依然是“火车站东”站，分布着8条线路。“火车站东”的回程车站多数设置在环城北路北侧，尚勤路上也有。
“火车站”这站是火车站的主要站点，主要集中在解放路两侧，多为起点站和终点站，但解放路上的站群太多，最北边的站牌和最南边的站牌相距足有四五百米。
从西八路和西七路走进去，发现还有公交站点，站名有叫“火车站西”，也有叫“火车站”。而在省汽车站门口，还有603路、611路和9路等站牌。
记者走完火车站周边和“火车站”相关的公交站，足足用了一个半小时，共找到了60多条线路。据统计，经过“火车站”的公交线路共有39条;经过“火车站东”的公交线路共有22条;经过“火车站西”的公交线路共有9条，其中经过“火车站”和“火车站东”的有5条重复，总共算下来和“火车站”有关的线路有65条。
>>网友建议
应学习广州，在火车站广场设置公交导视图
市民张先生说，65条线路都到火车站，天哪，这可不是一般的复杂。其实，火车站周边的公交站点设置并不是没有规律，向西行驶的公交线路站点就设置在火车站西的环城北路，站点命名为“火车站西”;向东方向的站点设置在火车站广场以东，站点命名为“火车站东”;向南方向的站点都设置在解放路上。但对于一个初来西安的外地人来讲，东西南北都分不清，犯晕就成了再正常不过的事情。
网友“明文品长安”建议可以在广场上显眼的地方设置一个公交分布平面图，一目了然，既方便市民，也方便游客。
去过广州的王先生说，他觉得广州火车站这方面做得非常好，一出站就能看到公交分布图，去哪个方向在哪坐车，都写得很清楚。乘客按照导视图向前走，走到分岔路口时会有下一步的导视图，会告诉乘客坐几路车在哪里候车等等，希望西安也能向广州学习。