我国首次大洋深潜冲击5000米深度

　      中广网北京7月23日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，海平面1000米以下的地方叫做深海。对人类而言，那里漆黑一片，寒冷，寂寞。但看似孤寂的环境，却蕴藏着海洋最丰富多彩的世界。

　　深海里惊心动魄，大大小小的海底地震、海底火山喷发持续不断；深海里奇异瑰丽，无数不知名的深海生物摇曳生姿；深海里还上演着和地球陆地上完全不同的生物生存故事……这里可能隐藏着解开地球起源奥秘的钥匙。

　　而正像进入太空离不开航天器一样，开发利用深海也离不开深海装载装备。拥有大深度载人潜水器和具备精细的深海作业能力，是一个国家深海技术竞争力的综合体现。

　　7月21号上午8点，在远离祖国的东太平洋海试区域，中国人创造了历史我国第一台自行设计、自主集成的"蛟龙"号载人潜水器首次下潜到4000米以下的深海，最大下潜深度达4027米。

　　"蛟龙"号拥有世界上同类型载人潜水器的最大下潜深度7000米，这就意味着它可以在占世界海洋面积99.8%的广阔海域自由行动。那么，作为目前世界上下潜能力最深的载人潜水器，它又有哪些绝活呢？

　　绝活一，金钟罩、铁布衫，蛟龙号的这一身龙皮看似平平无奇，其实每平方米都可以承受1万吨的压力，应付7000米的深海环境绰绰有余。

　　绝活二说，凌波微步，在陆地上重达22吨，不过这个笨拙的庞然大物一旦入了海，那就完全是另外一番景象了。

　　绝活三，火眼金睛，依靠头顶的探照灯，蛟龙可以在30到50米的范围内明察秋毫，但要看得更远，通过声纳蛟龙号可以看清200米左右的海地地形地貌。

　　绝活四，千里传音，蛟龙号采用了国际先进的水深通信技术，利用声波来实现和水面传递通讯。

　　绝活五，化险为夷，除了带有可供84小时使用的氧气，蛟龙号还有3个求生办法。一，通过抛掉压载蓄电池等重物，蛟龙可以额外获得近两吨的浮力，确保上浮。二，作业时如果机械被水下物体缠住，潜航员可以选择从手腕或者手臂处断开，以求脱身。三释放求生锁，在蛟龙号的顶部装有9000米长的缆绳，一旦出现紧急情况，浮标就会带着缆绳浮出水面。

　　由于天气原因，"蛟龙号"原定在22号进行的第二次下潜试验被迫取消。中国载人深潜海试现场总指挥刘峰介绍了当天情况。他同时表示，将预计用3天时间，对设备进行检修，等待海况尽快好转。

　　刘峰：我们指挥部的会议刚刚结束，本来想抢在下一个不好的天气到来之前做一次下沉，但是由于天气情况恶化的比预计的要早一些，所以我们不得不第二次取消我们下潜计划。

　　根据预定计划，本次"蛟龙探海"将冲击5000米深度。这个冲击目标的制定也不是一蹴而就。中国大洋协会秘书长、载人海试领导小组副组长金建才介绍说，大洋探险，就像眼前的潜水器下海一样，要一步一步探索着走过来：

　　金建才：那么海上实验实际上我们也是经历了由浅入深这么一个过程，从2009年我们开始从50米、300米，进行了1000米的实验，当年这个实验是非常成功的，2009年1000米成功的基础上，通过总结1000米过程反映出来的一些问题，进行技术改进，成功进行了3000米的海上实验，所以在这个基础上我们这一次进行5000米的海试。

　　2010年8月26号，"蛟龙号"深海载人潜水器曾在南海取得3000米级海试成功，最大下潜深度达到3759米。这标志着中国成为继美、法、俄、日之后第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。而事实上，深海探索，各国不甘示弱。

　　人类至今对深海的了解甚至可能还不到1%。毫无疑问，"中国蛟龙"的每一次深潜，都带着对深海的无穷向往，而它带来的意义也非同一般。

　　中国大洋协会秘书长、载人海试领导小组副组长金建才：因为我们要发展我们中国的载人深浅，最终的目的当然是为了能够应用到我们海洋探索过程当中，这样提高我们对深海整个认知、水平，这是海洋装备的一个最前沿、一个制高点，所以我想从这个准备的本身，今后能够应用，我想我们在这个方面我们也是跻身世界一流的先进行列，对推动我们整个深海装备的发展，特别是提高我们对海洋有效的一种认知的手段，另外一个方面这个是一个系统工程，所以它牵扯的领域非常广，所以载人深浅如果我们通过海试能够成功的今后能够投入应用，也可以带动相关领域的科研发展。

　　据担任海试保障警戒任务的海洋六号"首席科学家杨胜雄介绍说，完成5000米海试任务后，"海洋六号"还将继续开展"蛟龙"号7000米海试选区调查，为"蛟龙"号冲击7000米深度做好准备。

　　梦想需要承载。正是在深海梦想的激励下，中国人"可下五洋捉鳖"已经成为现实，如今正在往更深处潜行。中国之声也将持续关注深海探测的每一个重大进展。