既然游客满意度持续低迷，那延安的红色旅游却又为何受热捧呢？
误读：“倒数第一”这个提法不准确
——— 全国选取50个优秀的旅游城市抽样“全国游客满意度调查”是中国旅游研究院推出的，旨在评价旅游经济运行，为政府改进工作、提升旅游服务质量提供参考，去年开始运行，通过问卷、投诉、网络调研等采集数据，按照一个评价模型进行综合打分。但在已经进行过的六个季度的调查报告中，外界忽视了一个前提，即该调查活动采集的样本并非面面俱到，而是从全国368个旅游城市中选取50个优秀的旅游城市抽样调查。因而，说延安旅游满意度“全国倒数第一”不准确。
“如果说是全国50强的倒数第一，我们还能接受，但说全国倒数第一，实在是冤案。”延安旅游局一名负责人说。
“硬伤”：住宿、交通设施先天不足
——忽视两大前提让垫底排名难以改变
决定“满意度排名”的关键评价体系是问卷调查表。记者联系中国旅游研究院，获取了一份标准的问卷文本。问卷主要分三大板块。第一板块是游客出发前的各种预期性评价，第二大板块是旅游过程中对衣、食、住、行及各项旅游服务的感知性评价，第三板块则是旅游后各项指标的再评价。
延安大学一名研究旅游的专家说：“问卷结构设置本身没啥问题，但用在延安就太难为延安旅游业了。延安是革命圣地，也是华夏人文初祖黄帝的陵墓所在地，名气太大了，游客心理预期肯定很高；但延安地理位置特殊，城镇规模小，旅游服务的软、硬件条件还很不配套，这势必会带来心理落差。”
面对“纹丝不动”的垫底排名，延安旅游局局长赵熙盛也有类似的难言之隐，“我们承认在软件和硬件方面还需要改进，但我们跟50强的绝大多数城市相比，根本不是一个‘重量级’的，很多方面缺乏可比性。”
旅游在外，住和行很重要，也是调查报告中两大硬指标。赵局长说的“重量级”的差距就包含这两项。截至目前，延安市星级酒店只有38家，而倒数第二的秦皇岛2006年就拥有星级酒店59家，倒数第三的兰州53家，倒数第四的拉萨竟然也有90家。
出租车就更少了。为缓解拥堵，延安只投放了707辆出租车。而秦皇岛出租车超过4000辆，拉萨有1160多辆运营出租车，兰州出租车多达7000辆。巧妇难为无米之炊，这两大“先天性硬伤”让延安旅游缺乏提升服务的足够空间，也是连续六个季度难以摆脱垫底的重要原因。“背包客”黄先生来自广东，日前独自到延安，本打算玩三天，结果只待了一天。记者在火车站见到他时，黄先生遗憾地说：“不是不想待下去，找不到住的地方，也太贵。”
数据显示，6月份，延安酒店入住率高达百分之九十九，爆满。