西部网讯 9月28日西安地铁2号线将正式开通运营，记者了解到，初步确定地铁2号线首末班车时间分别为6时50分和21时，开通后将有10列车上线运营，行车间隔10分钟。不少网友在了解情况后表示，晚上9点就停运，西安的地铁有点太“懒”了吧，太坑爹了！也有网友认为，试运营期间车少时短很正常的。车辆、司机、吞吐量、服务水平、安保能力都需要时间来检验、锻炼和提高。
网友佳人：这不是坑爹是啥啊？！别的城市貌似从早上5点多开到晚上12点呢，西安地铁也太懒了吧！一点都不便民！
网友花毛毛：对于西安的大好青年们来说，9点怎么能说得过去？想想我自己，还不都得到10点多才回家
网友佛祖笑了：贵了不说，还缩短运行时间，你们就不能真诚为老百姓服务吗？
网友小黑牙：城北到城南上早班的五好小青年表示鸭梨很大，这以后可肿么办呢？
网友哎哟：晚上九点就停是想咋呢？不是要跟国际接轨么，国外都是买个票随便坐呢，咱这不同的站收费还不同。现在人生活压力越来越大，每天早出晚归的，最起码是早上5点到晚上12点吧。
网友蓝色的云：以我的经验，晚上9点以后才是从小寨返回的高峰，现在过了9点小寨基本就坐不上车，本来还打算坐地铁的，这下，连盼头都没有了。好伤心啊！
论坛讨论：地铁二号线晚上9点收车，太早了吧？！
相关项目大部分月底完成
据悉，地铁二号线北客站至会展中心站土建工程收尾基本完成，剩余龙首原、南梢门、纬一街3站的综合出入口施工7月底完成，行政中心站过街通道和北大街站扩建项目8月底完成。车站导向标识和人文景观墙7月底全部安装到位。全线的66个出入口装修已完成41个，剩余7月底完成。
目前电客车已到15列，剩余3列8月底全部到货。地铁信号系统点式ATP(列车自动防护系统)已调通4列电客车，CBTC(列车控制系统)正在调试。供电、专用通信、屏蔽门、人防门、通风、给排水、火灾自动报警(FAS)单系统调试已完成，设备已全部开始试运行。空调、自动售检票(AFC)、乘客资讯(PIS)单系统调试正在加快进行，7月底完成。车站自动扶梯除个别出入口正在安装外，大部分已安装调试完成并投入使用。
开通半年后行车间隔将缩短
2号线开通试运营拟投入14列电客车，上线运行10列，行车间隔10分钟，首班车6时50分，末班车21时，单程运行时间约42分钟。地铁上电信、移动、联通无线网络实现全线覆盖。开通时17座车站及所有设施设备全部投入使用，66个出入口63个投入使用。
据悉，开通试运行后，将根据客流变化、运营人员的熟练程度和适应能力，适时调整提高运营标准。初步计划是半年后在信号系统点式ATP模式下将行车间隔缩短到6分钟，并延长运营时间，上线车辆增加到15例。一年后信号系统实现CBTC列车控制模式，行车间隔缩短至4分钟，上线车辆增加到19例。
出了地铁站 最远100米便可乘公交
西安晚报讯 (记者吕华 实习生石婷婷) 记者昨日了解到，为了方便市民乘坐地铁，西安市公交总公司拟开通5条与地铁2号线垂直的接驳线，同时将减少与地铁连续并行的10条公交线路配车。
据西安市公交总公司介绍，目前南北中轴线有途经公交线路80条，其中与地铁重复4站以上公交线路66条。为了方便市民乘坐地铁，市公交总公司将调整公交站点，公交站点将根据地铁站点周边环境选择设置在距离地铁出入口50~100米范围内，将乘客换乘步行距离缩至最短。
西安市公交总公司拟开通5条与地铁2号线垂直的接驳线，方便市民换乘地铁。
地铁2号线开通后，市公交总公司将分布优化与地铁2号线重复的公交线路，但是在地铁营运初期市公交总公司保留原有公交线路。对和地铁连续并行5公里以上的10条公交线路将减少配车，增大发车间隔。
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