小区里正在建设的停车场 本报记者 王乐 摄
因为小区内的车位不够用，一到晚上，西安莲湖区丰禾路两边就停满了许多业主的车。原本就不宽的路，行车更加困难。为了缓解停车难，丰禾路一小区内要建立体车库，6万多元就可以拥有35年的使用权。
一期车位数量173个
在丰禾路上，有一个莲湖生活家小区。2003年，小区建成入住。那个时候小区里面的车很少，院子内能停车的地方也很多。但近两年来汽车数量飞速增加，停车位日渐紧张。业主们经常不得已玩起了“抢车位”的游戏，往往是谁先回家，谁先停车，回来晚点，就没了车位，得四处去找车位。
为了解决停车难的问题，开发商决定建设立体车库，但此消息一经传出，就在业主中间引起种种议论。
昨日，记者在小区内看见，有业主把车停进了绿化带，小区的绿地也被碾压。在小区的墙上，开发商张贴的公告称，为逐步取消地面停车，还小区绿地，将建设多层钢结构立体车库，分两期建设，建设工期4个月，2013年3月建成。一期车位数量173个，每个不含税售价6.3万元起，管理费每个车位每月100元（其中维保费用每月60元，人员工资、电费等40元），二期车位数量及售价待定。此车库使用权为35年，无产权证。
“停车难，边审批边建设”
小区业主常先生说，现在小区停车每个月收80元钱，价格也不算贵，但是车位太少，回家晚了停车很不容易。为了停车，有些车主把小区道路都占满了，过个自行车都难。
记者在小区内看到，不断有混凝土罐车驶入，工人们正在一大片空地上用混凝土浇筑地基，红砖砌成的围墙也已经初具规模。
“车库的建设手续我们正在向有关主管部门报备。”负责立体车库建设的杜姓负责人说，“公司已经向莲湖区建设和规划部门报送了相关资料，目前正在审批中。”当记者问：“未经审批的项目，为什么已经动工建设？”该负责人说：“因为小区内部停车难的问题比较突出，为了按照计划如期完工，所以边审批边建设。”
业主刘先生说，审批手续都没办好，这样的车位目前肯定不敢买。
昨日，记者联系莲湖区建设和规划部门，但由于相关负责人不在，立体车库建设方的说法没有得到证实。
35年使用权如何保证
对于正在建设的立体车库，小区业主们的意见也各不相同。有业主认为立体车库可以提供更多的车位方便停车，而也有业主认为，立体车库侵占了大家的活动空间。
没车的业主对此无所谓。李先生说，有了车库，车主们把车都停进去，院子的绿地就能恢复了，而且也不用占用小区道路了。有车的业主认为，建立体车库是好事，但是6万多元的价格是怎么核算出来的？没有产权，35年的使用权如何保证？
对于业主的疑惑，负责车库建设的杜姓负责人说：“车位售价是综合土地租赁费用、车库建设成本等多方面算出来的，价格和市内一些小区的售价相比也不算高。把车位卖给业主，要和大家签订合同，会保证大家的使用权。”
杜姓负责人还说：“目前，建设立体车库的公告发出去后，已经有30多位业主登记了购买车位的意向。”
陕西维恩律师事务所副主任闫永宁律师表示，根据《合同法》的相关规定：租赁期限不得超过20年，超过20年的，超过部分无效。那么根据规定，如果合同到期，还要使用的，就需要协商续订合同。
停车难问题近年来一直存在
目前，在西安市一些小区没有科学规划和建设停车场，其中修建时间较早的小区基本上没有地下停车位，新建小区建设的停车位数量又很少，与小区急剧增加的车辆极不配套。
西安市一物业公司张姓负责人说，在他们服务的小区内，曾经也出现过停车难的情况，后来由物业公司出面在地面又扩建了200多个车位，才缓解了这一现状。小区停车难在目前情况下是一个难以调和的矛盾，比如物业要利用小区的空地或者绿地增加车位，没有车的业主就会反对，会说你为什么不能搞一些健身设施，而建设地下车库和立体车库，成本又太高。
西安市一位不愿意透露姓名的房地产开发商说，开发楼盘时，如果增加了地面停车位，就会影响绿地、消防等配套设施，审批难以过关，而建设地下停车位的成本又太高，所以小区停车难是近年来一直存在的问题。
社区记者 赵伯平
小区停车难怎样化解附近单位停车场夜间可否开放
西安市建委停车办工作人员说，缓解小区停车难，首先要从配建停车位做起，要严格执行配建的标准，规划部门今年出台了一个新标准，高档住宅区的车位配置采用每100平方米配备一个车位，普通住宅每100平方米配备0.8个车位。这个标准要执行到位，基本可满足新建的小区停车需求。
对于建成的老小区，要增建、插建停车位。可操作的方式有绿地改造停车位、运动场改造停车场、平面改多层机械车位。
还有一种方式需要沿街社区和单位的停车场相互开放。就是小区周边的单位停车场夜间开放给小区使用，可适当收费。
此外，也有市民建议，如果车主实在找不到地方停车了，晚上道路机动车少，在不影响交通的前提下，靠马路边停车。